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"Pourquoi un camion de pompier japonais ? Pour éteindre des feux ??
Bien sûr que non. Ces camions sont totalement extraordinaires et voici pourquoi ;
De un le kilométrage est ridiculement bas ( le camion ayant passé sa vie à l'intérieur dans une caserne japonaise). De deux, le camion possède un moteur Diesel Toyota de 3 litres réputé extrêmement fiable et économique.
De trois, le châssis ne présente absolument aucune rouille ou corrosion, la plupart des bolts arborant encore le fini zingué comme à l'origine. De quatre, la cabine double possède 6 ceintures.
De cinq, le système 4x4 est très efficace, utilisant le principe des hubs manuels, qui ne fait pratiquement jamais défaut si lubrifier de temps à autre.
Vous pourrez facilement modifier la section arrière, pour y ajouter des coffres pour le travail, ou un rack avec une tente pour en faire un véhicule d'overland. Ou encore, le laisser tel quel !
Ce camion a un énorme potentiel, il n'attend que vous !
Arrivée au Québec vers la fin octobre. Réservez-le dès maintenant. "
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Solde du prêt du véhicule d'échange
Mise de fonds
Taux d'intérêt
Durée du prêt
Fréquence des versements
Inclure les taxes
Versement
Montant total du prêt
Total des intérêts
Coût total
*Un taux d’intérêt de 9.99 % a été utilisé dans ce calcul. Ce taux est à titre de référence seulement. Les taux d’intérêt sont sujets à changement et peuvent varier en raison de plusieurs facteurs, dont l’année du véhicule, sa dépréciation, le taux directeur de la Banque du Canada et votre situation personnelle, pour n’en nommer que quelques-uns.
**Cette calculatrice est offerte comme outil d'estimation pour votre usage éducatif personnel uniquement et ne remplace pas les conseils d'un professionnel. Nous ne prétendons pas que l'information fournie par cette calculatrice soit exacte ni complète et nous ne garantissons pas que le calcul correspondra ou s’appliquera à votre situation.
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Saint-cyrille-de-wendover (Québec)
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