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"La génération DA63T a débuté en 2002. Plusieurs améliorations ont été apportées au camion. Intérieur plus confortable et mieux aménagé. Panneaux de porte intérieure de meilleure finition. Sièges plus résistants aux déchirures.Le moteur est changé pour le K6A, toujours un 3 cyl de 600cc injection, mais ce dernier est a timing chain plutôt qu'une courroie. Donc pas de maintenance requise à ce niveau. Malgré l'emplacement du moteur sous les sièges, le Carry DA63T possède un capot. En dessous de ce dernier, vous trouverez le réservoir de liquide de frein, le réservoir de liquide de lave-glace et le vase d'expansion du liquide de refroidissement.
La transmission manuelle 5 vitesses permet de rouler confortablement 100 km/h
Ce camion est équipé du power steering et de l'air climatisé. Le moteur est vraiment silencieux et étonnamment doux pour un moteur 3 cylindres. La maniabilité du Suzuki Carry est fantastique. Il est facile de faire marche arrière et le camion se glisse n'importe où. Une mention spéciale doit également être accordée au rayon de braquage, qui est incroyablement serré, malgré le fait que cette génération a 2 pieds de plus d'empattement que les DD51T.
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Solde du prêt du véhicule d'échange
Mise de fonds
Taux d'intérêt
Durée du prêt
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Inclure les taxes
Versement
Montant total du prêt
Total des intérêts
Coût total
*Un taux d’intérêt de 9.99 % a été utilisé dans ce calcul. Ce taux est à titre de référence seulement. Les taux d’intérêt sont sujets à changement et peuvent varier en raison de plusieurs facteurs, dont l’année du véhicule, sa dépréciation, le taux directeur de la Banque du Canada et votre situation personnelle, pour n’en nommer que quelques-uns.
**Cette calculatrice est offerte comme outil d'estimation pour votre usage éducatif personnel uniquement et ne remplace pas les conseils d'un professionnel. Nous ne prétendons pas que l'information fournie par cette calculatrice soit exacte ni complète et nous ne garantissons pas que le calcul correspondra ou s’appliquera à votre situation.
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